车辆超速造成事故责任划分：法律视角下的责任认定与赔偿路径

一、问题提出：超速为何成为事故责任认定的“放大器”

在吴江区交通律师日常咨询中，车辆超速造成事故责任划分始终是高频痛点。超速行为不仅直接放大事故后果，更在责任认定阶段成为“过错加重”的核心情节。司法实践表明，当一方存在超速情节时，其被认定为主要责任甚至全责的概率显著上升。理解超速与事故之间的因果关系，是精准维权的第一步。

二、规范梳理：现行法律对超速责任评价的三重维度

2.1 道路交通安全法第42条的限速义务

该条确立“限速通行”为法定义务，任何超速均构成“违反路权原则”的先行过错。车辆超速造成事故责任划分时，交警首先比对车速鉴定与限速标志，一旦确认超速，即生成《违法性推定》。

2.2 民法典1165条过错责任条款

民事赔偿阶段，法院以“超速—危险增加—损害扩大”的因果链，认定超速方存在过错。若超速比例≥20%，通常被评价为“重大过错”，赔偿比例上浮10%—30%。

2.3 刑法133条交通肇事罪的入罪门槛

当事故致1人死亡且超速方负主要责任以上，或重伤三人以上且超速系直接原因，即触发刑事责任。吴江区交通律师提醒：刑事程序一旦启动，民事赔偿将受“先刑后民”顺序限制。

三、责任认定：交警出具《事故认定书》的四大核心证据

3.1 车速鉴定报告

由具备资质的司法鉴定机构出具，采用视频帧测速、制动印公式或EDR数据读取。当事人可在3日内书面申请重新鉴定，逾期视为放弃。

3.2 道路限速标志勘查笔录

交警需对事发路段限速标志的设置位置、可视距离、反光性能进行勘验。若标志被树木遮挡或破损，可能减轻超速方责任。

3.3 证人证言与行车记录仪

多车连环事故中，第三方行车记录仪常成为关键证据。车辆超速造成事故责任划分时，若视频显示他车亦超速，可主张“共同危险行为”适用过失相抵。

3.4 车辆安全性能鉴定

若超速方同时存在制动不合格、灯光不全等缺陷，将被认定为“多重过错”，责任比例进一步上升。

四、赔偿计算：超速情节如何影响赔偿比例

4.1 交强险先行赔付规则

无论超速与否，交强险在限额内全额赔付：死亡伤残18万元、医疗1.8万元、财产2000元。超出部分进入商业险或自费。

4.2 商业险免赔率条款

多数保险合同约定“超速≥50%”为绝对免赔10%，若超速≥70%，免赔率升至20%。吴江区交通律师建议投保时务必核对免赔清单。

4.3 过失相抵与损害赔偿

若受害方亦存在超速、未系安全带等过错，法院按“过错程度”调减赔偿。常见比例：受害方超速10%—20%，赔偿调减5%—15%。

五、程序指引：从复核到诉讼的完整维权路径

5.1 事故认定书复核

收到《事故认定书》后3日内向上级交警支队书面申请复核，需附车速鉴定异议、新证人名单。复核期间，民事赔偿程序可中止。

5.2 民事诉讼案由选择

仅索赔财产损失，案由为“机动车交通事故责任纠纷”；若含人身损害，需列“生命权、身体权、健康权纠纷”，可主张精神抚慰金。

5.3 刑事附带民事注意点

若肇事司机被立案，受害人可在刑事一审开庭前提交《刑事附带民事起诉状》，免交诉讼费，但不含精神抚慰金。

六、特殊场景：超速与无接触事故的责任认定

“无接触”不等于“无责任”。若超速车辆突然变道，导致他车紧急避让失控，交警可依据“险情引起—避让合理—后果相当”原则，认定超速方承担主要责任。车辆超速造成事故责任划分在此类案件中，关键在于“因果关系相当性”论证。

七、常见误区：当事人最容易犯的五大错误

1 擅自挪动车辆，破坏制动印痕迹；2 口头自认“开得快”，被录音后成为自认；3 拒绝签字领取认定书，视为送达，丧失复核权；4 私下和解未写书面协议，对方反悔再索赔；5 迷信“找关系”，错过取证黄金期。吴江区交通律师提醒：法律程序具有不可逆性，每一步都需留下书面痕迹。

八、结语：用法律速度对冲超速风险

车辆超速造成事故责任划分看似复杂，实则逻辑清晰：先鉴定速度，再比对限速，最后评价因果。对于被认定超速的一方，及时固定证据、依法申请复核、理性计算赔偿，是降低损失的唯一合法路径。吴江区交通律师建议：把每一次咨询当作“事前防控”，而不是“事后救火”，才能真正让法律成为安全驾驶的“隐形安全带”。